malenkayasmert (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
malenkayasmert) wrote2004-01-05 07:03 pm
malenkayasmert) wrote2004-01-05 07:03 pm
(no subject)
Вот, как и обещала – подробный рассказ о том, как я работала испытателем резиновых изделий.
Почему-то, когда я друзьям об этом рассказывала, то в ответ слышала примерно такое:
- Гыыыы, ну понятно, что ты там испытывала.)))) А как это делалось, расскажи!
- Ну, вообще-то это были не «гыыыы», а резиновые лодки… Мы их надували, а потом испытывали. Чтобы пропусков не было и все такое…
- А там что, бассейн с водой был, вы на них плавали, да?
- Нет. Бассейна не было.
А что было? - резонно спросите вы.
Был завод «Ярославрезинотехника». Не знаю, как сейчас, но в то время он выпускал массу всяких важных и нужных изделий – от резиновых перчаток и презервативов до надувных лодок, надувных матрацев, автошин, спасательных плотиков, комплектов химзащиты, десантных военных лодок – черных, больших, двенадцатиместных, аварийных трапов для самолетов, огромных мягких резервуаров для кораблей.
Был цех, пропахший резиной, клеем, растворителями. Был участок испытаний и упаковки, с длинным широким помостом, по колено высотой.
Из цеха в начале смены привозили кучу плоских резиновых лодок, самых разных – одноместных, двухместных, с гладким или надувным днищем, зеленых, голубых, тех, к которым можно подвешивать мотор, в общем – всяких. Мы раскладывали лодки на помосте, сортируя изделия по видам, стопками по 5-6 плоских резиновых лодочных «блинов».
Потом каждая брала шланг, по которому подавался сжатый воздух (его нужно было по-особому держать - согнув, прижимая к боку локтем), и начинала надувать этим воздухом лодки, начиная с верхней. Нашариваешь пальцами нужную «дырку», вставляешь шланг, надуваешь, закручиваешь крышку. Повторить, повторить, еще раз повторить…
В итоге на помосте вырастали высокие стопки черно-зеленых, тугих, надутых лодок.
В таком виде они стояли примерно час-полтора. За это время мы успевали надуть и накидать в угол кучу подушек-сидений, которые после проверки вкладывались в мешки с лодками, привезти комплектующие – сборные алюминиевые весла, ножные насосы для надувания лодок (их смешно называли «квакушками» и различали сорта по издаваемому насосом звуку. Насосы для зеленых лодок квакали не так, как для голубых.), мешки для упаковки, мешочки с запчастями. Еще надо было успеть проверить и упаковать кучу «защитных комплектов» - курток и штанов из чего-то черного и прорезиненного.
К тому времени контролеры ОТК начинали обход и осмотр надутых лодок. Те, которые «ослабли», вытаскивались из стопок, у них находились дефектные места, пропускающие воздух. Мелкие пропуски и «задиры» заклеивались заплатками и лодки снова поддувались сжатым воздухом для проверки . 2-3 заплатки считались нормой, такие лодки не выбраковывались.
После проверки ОТК мы начинали готовить лодки к упаковке. Сдували из них воздух, раскладывали по помосту на 3-4 кучи и начиналось самое тяжелое – сворачивание.
Делалось это так – стаскиваешь тяжелый резиновый лодочный блин с верха стопки, загибаешь края к середине, складывая лодку втрое, вдоль. Потом сгибаешь ее пополам и скручиваешь в тугой рулон. Придерживаешь рулон коленом, нашариваешь нужный упаковочный брезентовый мешок и ловко натягиваешь его на лодку. Отбрасываешь упакованную лодку в сторону. Тянешь к себе новую лодку, из стопки. Делать все это надо быстро, не путать мешки, лодок много, так что через час-другой выматываешься совершенно.
Потом упакованные лодки волоком стаскивались к стене и выстраивались попарно в ряды, каждый вид отдельно. Начиналось доукомплектовывание мешков остальными нужными штуками. В мешки всовывались весла, свернутые подушки-сиденья, ножной насос-квакушка, мешочек с паспортом и ЗИПами.
Девочки из ОТК проверяли комплектность, мешки завязывались и укладывались нами же в большие фанерные ящики, по 10 штук.
Заколачивали ящики гвоздями тоже мы.
Помимо обычных лодок приходилось проверять и паковать надувные трапы и спасательные плотики. Плотики мне особенно нравились. Они были симпатичного оранжево-розового цвета, внутри надутого плотика, под круглым куполом было так приятно и уютно сидеть. А для того, чтобы из них как следует выпустить воздух, их надо было сворачивать потихоньку в рулон и в процессе сворачивания периодически ложиться на него всем телом. Смеялись еще – пойдем, на плотиках поваляемся!
Спасательные трапы были похожи на надувные детские горки. А здоровенные черные двенадцатиместные лодки были настолько тяжелыми, что их перемещали с помощью тельфера.
Видела я, как делаются резиновые перчатки. Белые фаянсовые «формы» в виде рук на подставках, такое ощущение, что они массово голосуют «За!». Эти формы макают в жидкий латекс и он застывает тонким слоем.
Повторяют несколько раз, до нужной толщины перчатки. Говорят, что подобным образом делают и известные резиновые изделия, предохраняющие от ЗППП и нежелательной беременности, но я сама этого не видела, так что утверждать не буду.
А еще на заводе был черный, страшный сажевый цех. Для придания резине радикально черного цвета там использовали обычную сажу. Весь цех, все работники цеха, все цеховые коты и голуби были исключительно черного цвета. Людям выдавали там специальные моющие средства, хотя говорят, что сажа отмывается только холодной водой и хозяйственным мылом. Наш цеховой кошак влюбился в кошку из сажевого цеха и две недели ходил грязный по уши. Женщин, пытавшихся его искупать в тазике, он злостно оцарапал и покусал, а потом торжествующе сидел на крыше цеха, вылизываясь и обсыхая.
А еще возле одного из цехов можно было найти просыпавшиеся из тары овальные лепешечки настоящего каучука, растительного, из древесного сока гевеи. Они, в общем-то, были мне не нужны, но их приятно было держать в руках.
Вот так Лолька работала испытателем резиновых изделий.)
Мурк.))))
Почему-то, когда я друзьям об этом рассказывала, то в ответ слышала примерно такое:
- Гыыыы, ну понятно, что ты там испытывала.)))) А как это делалось, расскажи!
- Ну, вообще-то это были не «гыыыы», а резиновые лодки… Мы их надували, а потом испытывали. Чтобы пропусков не было и все такое…
- А там что, бассейн с водой был, вы на них плавали, да?
- Нет. Бассейна не было.
А что было? - резонно спросите вы.
Был завод «Ярославрезинотехника». Не знаю, как сейчас, но в то время он выпускал массу всяких важных и нужных изделий – от резиновых перчаток и презервативов до надувных лодок, надувных матрацев, автошин, спасательных плотиков, комплектов химзащиты, десантных военных лодок – черных, больших, двенадцатиместных, аварийных трапов для самолетов, огромных мягких резервуаров для кораблей.
Был цех, пропахший резиной, клеем, растворителями. Был участок испытаний и упаковки, с длинным широким помостом, по колено высотой.
Из цеха в начале смены привозили кучу плоских резиновых лодок, самых разных – одноместных, двухместных, с гладким или надувным днищем, зеленых, голубых, тех, к которым можно подвешивать мотор, в общем – всяких. Мы раскладывали лодки на помосте, сортируя изделия по видам, стопками по 5-6 плоских резиновых лодочных «блинов».
Потом каждая брала шланг, по которому подавался сжатый воздух (его нужно было по-особому держать - согнув, прижимая к боку локтем), и начинала надувать этим воздухом лодки, начиная с верхней. Нашариваешь пальцами нужную «дырку», вставляешь шланг, надуваешь, закручиваешь крышку. Повторить, повторить, еще раз повторить…
В итоге на помосте вырастали высокие стопки черно-зеленых, тугих, надутых лодок.
В таком виде они стояли примерно час-полтора. За это время мы успевали надуть и накидать в угол кучу подушек-сидений, которые после проверки вкладывались в мешки с лодками, привезти комплектующие – сборные алюминиевые весла, ножные насосы для надувания лодок (их смешно называли «квакушками» и различали сорта по издаваемому насосом звуку. Насосы для зеленых лодок квакали не так, как для голубых.), мешки для упаковки, мешочки с запчастями. Еще надо было успеть проверить и упаковать кучу «защитных комплектов» - курток и штанов из чего-то черного и прорезиненного.
К тому времени контролеры ОТК начинали обход и осмотр надутых лодок. Те, которые «ослабли», вытаскивались из стопок, у них находились дефектные места, пропускающие воздух. Мелкие пропуски и «задиры» заклеивались заплатками и лодки снова поддувались сжатым воздухом для проверки . 2-3 заплатки считались нормой, такие лодки не выбраковывались.
После проверки ОТК мы начинали готовить лодки к упаковке. Сдували из них воздух, раскладывали по помосту на 3-4 кучи и начиналось самое тяжелое – сворачивание.
Делалось это так – стаскиваешь тяжелый резиновый лодочный блин с верха стопки, загибаешь края к середине, складывая лодку втрое, вдоль. Потом сгибаешь ее пополам и скручиваешь в тугой рулон. Придерживаешь рулон коленом, нашариваешь нужный упаковочный брезентовый мешок и ловко натягиваешь его на лодку. Отбрасываешь упакованную лодку в сторону. Тянешь к себе новую лодку, из стопки. Делать все это надо быстро, не путать мешки, лодок много, так что через час-другой выматываешься совершенно.
Потом упакованные лодки волоком стаскивались к стене и выстраивались попарно в ряды, каждый вид отдельно. Начиналось доукомплектовывание мешков остальными нужными штуками. В мешки всовывались весла, свернутые подушки-сиденья, ножной насос-квакушка, мешочек с паспортом и ЗИПами.
Девочки из ОТК проверяли комплектность, мешки завязывались и укладывались нами же в большие фанерные ящики, по 10 штук.
Заколачивали ящики гвоздями тоже мы.
Помимо обычных лодок приходилось проверять и паковать надувные трапы и спасательные плотики. Плотики мне особенно нравились. Они были симпатичного оранжево-розового цвета, внутри надутого плотика, под круглым куполом было так приятно и уютно сидеть. А для того, чтобы из них как следует выпустить воздух, их надо было сворачивать потихоньку в рулон и в процессе сворачивания периодически ложиться на него всем телом. Смеялись еще – пойдем, на плотиках поваляемся!
Спасательные трапы были похожи на надувные детские горки. А здоровенные черные двенадцатиместные лодки были настолько тяжелыми, что их перемещали с помощью тельфера.
Видела я, как делаются резиновые перчатки. Белые фаянсовые «формы» в виде рук на подставках, такое ощущение, что они массово голосуют «За!». Эти формы макают в жидкий латекс и он застывает тонким слоем.
Повторяют несколько раз, до нужной толщины перчатки. Говорят, что подобным образом делают и известные резиновые изделия, предохраняющие от ЗППП и нежелательной беременности, но я сама этого не видела, так что утверждать не буду.
А еще на заводе был черный, страшный сажевый цех. Для придания резине радикально черного цвета там использовали обычную сажу. Весь цех, все работники цеха, все цеховые коты и голуби были исключительно черного цвета. Людям выдавали там специальные моющие средства, хотя говорят, что сажа отмывается только холодной водой и хозяйственным мылом. Наш цеховой кошак влюбился в кошку из сажевого цеха и две недели ходил грязный по уши. Женщин, пытавшихся его искупать в тазике, он злостно оцарапал и покусал, а потом торжествующе сидел на крыше цеха, вылизываясь и обсыхая.
А еще возле одного из цехов можно было найти просыпавшиеся из тары овальные лепешечки настоящего каучука, растительного, из древесного сока гевеи. Они, в общем-то, были мне не нужны, но их приятно было держать в руках.
Вот так Лолька работала испытателем резиновых изделий.)
Мурк.))))